Cao su chân máy ôtô hư hỏng và dấu hiệu cần lưu ý_kết quả uefa champions league

Cao su chân máy là bộ phận được lắp đặt giữa động cơ và khung xe. Bộ phận này có nhiều kích cỡ khác nhau,ânmáyôtôhưhỏngvàdấuhiệucầnlưuýkết quả uefa champions league thường được làm bằng kim loại và cao su. Trong đó, kim loại được sử dụng để chống chịu lực tạo ra bởi động cơ nổ máy, còn lớp cao su được dùng để hấp thụ, làm giảm sự rung động của máy tác động lên khung xe.
![]() |
Cao su chân máy ô tô là bộ phận được lắp đặt giữa động cơ và khung xe. Ảnh: Anycar |
Một số dấu hiệu nhận thiết cao su chân máy bị hư hỏng cụ thể như sau:
Tiếng ồn từ khoang động cơ
Đây là triệu chứng phổ biến nhất chứng tỏ cao su chân máy bị hư hỏng. Tiếng ồn sẽ phát ra từ khoang động cơ bởi cao su bị mòn hoặc hư hỏng có thể gây ra tiếng va chạm, tiếng đập mạnh và các loại âm thanh khác do động cơ dịch chuyển quá mức tới các điểm tiếp xúc.
Động cơ không cố định vị trí ban đầu
Trên thực tế, nếu chân máy hư hỏng hoặc không cố định tốt sẽ dẫn đến việc động cơ di chuyển lên phía trước, ra phía sau, hoặc từ bên này sang bên kia trong khoang động cơ.
Chuyển động này bạn có thể cảm thấy rõ rệt khi xe tăng tốc và có thể kèm theo tiếng ồn. Đồng thời chuyển động này còn gây hư hỏng cho các khung gầm và sắt xi của xe.
Xe ô tô bị rung lắc khi di chuyển
Nếu cao su chân máy bị mòn hay hư hỏng, khả năng hấp thụ rung từ động cơ sẽ bị giảm đi đáng kể. Vì vậy, độ rung của động cơ sẽ khiến toàn bộ chiếc xe rung lên và khiến hành khách không thoải mái khi ngồi trong xe.
Hiện tượng vô lăng rung
Khi cao su chân máy bị hư hỏng thì dao động từ động cơ sẽ không được hấp thụ dẫn đến rung động trong khoang động cơ cao. Rung động này sẽ truyền đến thước lái thông qua các chi tiết trong hệ thống treo và làm cho vô lăng cũng bị rung theo, đặc biệt là khi chạy với tốc độ nhanh.
Trên thực tế, cao su chân máy là một chi tiết ít được quan tâm nhưng có nhiệm vụ to lớn. Vì vậy, bạn hãy chú ý đến những biểu hiện khi lái xe để biết trước những hư hỏng và có cách giải quyết kịp thời.
Theo Lao động
Tin bài cộng tác xin gửi về email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Đi xe số sàn, nên đạp côn hay phanh trước để giảm tốc độ?
Khi được học lái xe, đa số các thày đều dạy “côn phanh dừng lại”, có nghĩa khi muốn dừng xe thì đạp côn trước, sau đó đạp phanh để đỡ chết máy. Thế nhưng trên thực tế thì cách xử lý lại khác.
相关文章
Phòng virus corona, người dân có cần mua khẩu trang chuyên dụng giá 100.000 đồng/chiếc?
Lo sợ bị nhiễm bệnh viêm phổi cấp dovirus coronamới (nCoV) xuất phát từ TP Vũ Hán, tỉnh Hồ Bắc (Trun2025-03-19Khai thác đá trái phép tại Vịnh Hạ Long
Ngày 27/6, Cục Di sản Văn hóa (Bộ VHTTDL) đã có văn bản số 413/DSVH-DT gửi Sở Văn hóa và Thể thao Qu2025-03-19Cô gái khoe thân hình nóng bỏng tại lễ hội nhạc điện tử lớn nhất thế giới
Người mẫu Jess đến từ Hàn Quốc gây sốt với những hình ảnh "đẹp đến từng centimet" tại lễ hội âm nhạc2025-03-19Anh Tú và Xuân Bắc là ứng viên giám đốc Nhà hát Kịch Việt Nam
NSND Anh Tú và NSƯT Xuân Bắc được xem là hai ứng viên của chức giám đốc Nhà hát Kịch Việt Nam, sau k2025-03-19Đi vào đường cao tốc, nữ tài xế lái môtô lao qua rào chắn BOT thu phí
Trước đó, vào ngày 20/1, người phụ nữ đã bị cảnh sát vẫy cờ yêu cầu dừng lại vì đi xe máy trái phép2025-03-19Nữ công nhân sau con đường trắng bao cao su
Xuyên qua những con đường nhỏ dọc theo các khu nhà ở của công nhân Khu côngnghiệp Bắc Thăng Long, an2025-03-19
最新评论