您现在的位置是:Ngoại Hạng Anh >>正文
Cao su chân máy ôtô hư hỏng và dấu hiệu cần lưu ý_mu vs real betis
Ngoại Hạng Anh173人已围观
简介Cao su chân máy là bộ phận được lắp đặt giữa động cơ và khung xe. Bộ phận này có nhiều kích cỡ khác ...
Cao su chân máy là bộ phận được lắp đặt giữa động cơ và khung xe. Bộ phận này có nhiều kích cỡ khác nhau,ânmáyôtôhưhỏngvàdấuhiệucầnlưuýmu vs real betis thường được làm bằng kim loại và cao su. Trong đó, kim loại được sử dụng để chống chịu lực tạo ra bởi động cơ nổ máy, còn lớp cao su được dùng để hấp thụ, làm giảm sự rung động của máy tác động lên khung xe.
![]() |
Cao su chân máy ô tô là bộ phận được lắp đặt giữa động cơ và khung xe. Ảnh: Anycar |
Một số dấu hiệu nhận thiết cao su chân máy bị hư hỏng cụ thể như sau:
Tiếng ồn từ khoang động cơ
Đây là triệu chứng phổ biến nhất chứng tỏ cao su chân máy bị hư hỏng. Tiếng ồn sẽ phát ra từ khoang động cơ bởi cao su bị mòn hoặc hư hỏng có thể gây ra tiếng va chạm, tiếng đập mạnh và các loại âm thanh khác do động cơ dịch chuyển quá mức tới các điểm tiếp xúc.
Động cơ không cố định vị trí ban đầu
Trên thực tế, nếu chân máy hư hỏng hoặc không cố định tốt sẽ dẫn đến việc động cơ di chuyển lên phía trước, ra phía sau, hoặc từ bên này sang bên kia trong khoang động cơ.
Chuyển động này bạn có thể cảm thấy rõ rệt khi xe tăng tốc và có thể kèm theo tiếng ồn. Đồng thời chuyển động này còn gây hư hỏng cho các khung gầm và sắt xi của xe.
Xe ô tô bị rung lắc khi di chuyển
Nếu cao su chân máy bị mòn hay hư hỏng, khả năng hấp thụ rung từ động cơ sẽ bị giảm đi đáng kể. Vì vậy, độ rung của động cơ sẽ khiến toàn bộ chiếc xe rung lên và khiến hành khách không thoải mái khi ngồi trong xe.
Hiện tượng vô lăng rung
Khi cao su chân máy bị hư hỏng thì dao động từ động cơ sẽ không được hấp thụ dẫn đến rung động trong khoang động cơ cao. Rung động này sẽ truyền đến thước lái thông qua các chi tiết trong hệ thống treo và làm cho vô lăng cũng bị rung theo, đặc biệt là khi chạy với tốc độ nhanh.
Trên thực tế, cao su chân máy là một chi tiết ít được quan tâm nhưng có nhiệm vụ to lớn. Vì vậy, bạn hãy chú ý đến những biểu hiện khi lái xe để biết trước những hư hỏng và có cách giải quyết kịp thời.
Theo Lao động
Tin bài cộng tác xin gửi về email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Đi xe số sàn, nên đạp côn hay phanh trước để giảm tốc độ?
Khi được học lái xe, đa số các thày đều dạy “côn phanh dừng lại”, có nghĩa khi muốn dừng xe thì đạp côn trước, sau đó đạp phanh để đỡ chết máy. Thế nhưng trên thực tế thì cách xử lý lại khác.
Tags:
转载:欢迎各位朋友分享到网络,但转载请说明文章出处“12Bet”。http://casino.rgbet01.com/html/86d499702.html
相关文章
President meets with Italian parliament’s leaders
Ngoại Hạng AnhPresident meets with Italian parliament’s leadersNovember 24, 2016 - 05:00 ...
阅读更多Ông Hoàng Văn Nghiệm được bầu giữ chức Bí thư Tỉnh ủy Lạng Sơn
Ngoại Hạng AnhChiều 1/12, Ban Thường vụ Tỉnh ủy Lạng Sơn triệu tập Hội nghị Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh kỳ chuyên đ ...
阅读更多Trường Thịnh may mắn khi được đóng 'phi công trẻ lái máy bay' với Lê Phương
Ngoại Hạng AnhVới thông điệp "Sự tham lam chỉ mang đến những giá trị vật chất tức thời nhưng sẽ lấy đi sự bình yên ...
阅读更多
热门文章
- Vụ siết nợ xôn xao Điện Biên: Hé lộ đường dây giúp chủ nợ
- Cháy nhà 3 tầng khiến 4 người chết ở Nha Trang: Hàng xóm nghe nhiều tiếng nổ lớn
- Sinh viên “toát mồ hôi” vì điện nước đầu hè
- TP.HCM hết 2 vắc xin tiêm chủng mở rộng
- LMHT: Sau Soraka, tới lượt Sona khuynh đảo đường trên
- Huyền Lizzie áp lực, căng thẳng khi vào vai Dương trong Chúng ta của 8 năm sau
最新文章
Ứng xử ra sao khi không muốn trả lời câu hỏi về lương?
Ông Nguyễn Đăng Trình nhận nhiệm vụ Phó Bí thư Đảng ủy, Tổng Giám đốc PVOIL
Người đàn ông suýt tử vong vì sặc bánh trung thu
Sao con không hôn mẹ?
Avatar 2 thu 1 tỷ USD sau 12 ngày càn quét rạp chiếu toàn cầu
Điều động, bổ nhiệm nhiều cán bộ tại Bình Định